Škoda a trimis șapte mașini și echipaje la cea de-a 20-a ediție a rally-ului popular de mașini vintage Sachsen Classic. Vezi mașinile unice ale producătorului ceh în acțiune.

Cea de-a 20-a ediție a prestigiosului rally de mașini vintage Sachsen Classic a avut loc în perioada 17-19 august în landul german Saxonia, nu departe de granița cehă. Rally-ul, a cărui rută străbate peisajul variat al Saxoniei și vizitează tradițional mai multe orașe din regiune, atrage un număr mare de spectatori. În fiecare an, mulți oameni vin din toată Europa să admire bijuteriile pe patru roți.

Škoda a trimis în total șapte mașini și echipaje la cea de-a 20-a ediție. Spectatorii au putut vedea, de exemplu, frumosul Škoda 1100 MBX coupé, modelele istorice Škoda 1101 Roadster și 1101 Cabrio, clasicul model Felicia sau variantele mai moderne 110 R și Rapid 135 coupé.

Škoda 1100 MBX

Deși bazat pe modelul standard Škoda 1000 MB, frumosul coupé fără cadru Škoda 1100 MBX este o adevărată raritate. Au fost produse doar 2.517 exemplare.

Škoda Rapid 135

Rapid este un popular coupé Škoda din anii ’80. Versiunea 135 a marcat sfârșitul erei mașinilor cu motor poziționat în spate, deoarece a primit unitatea de putere de la modelul Favorit. Au fost realizate doar 1.272 de exemplare.

Škoda 1101 Cabrio

Cel mai vechi model Škoda adus la Sachsen Classic în acest an a fost un cuplu de modele din seria 1101. Eleganta cabrioletă Tudor a fost în centrul atenției.

Škoda 440 Spartak

Elegantul sedan Škoda 440 cu două uși a fost construit în a doua jumătate a anilor ’50 și a folosit tehnologie dovedită care face ușor față rally-urilor vintage de azi.

Škoda Felicia

Škoda Felicia (modelul decapotabil) a fost una dintre cele mai admirate mașini istorice Škoda. Liniile sale clasice sunt pur și simplu irezistibile.

Škoda 1101 Roadster

A doua reprezentantă a seriei 1101 la Sachsen Classic a fost versiunea Roadster, care nu are ramele ferestrelor cabrioletului Tudor. Din acest model au fost fabricate doar 547 de unități.

Škoda 110 R

Skoda 130 RS de curse a fost poreclită „Porsche-ul din Est”. Škoda 110 R a fost versiunea de producție care a dat șoferilor obișnuiți ocazia să simtă magia ei.