Škoda Record – Enyaq RS iV stabilește două titluri GUINNESS WORLD RECORDS™ cu 7,351 km drift pe gheață

›Škoda Record – modelul Enyaq RS iV, condus de jurnalistul auto Richard Meaden a doborât titlul GUINNESS WORLD RECORD pentru „Cel mai lung drift continuu a unui vehicul pe gheață”, după ce a atins o distanță de 7,351 km › Škoda a stabilit, de asemenea, titlul GUINNESS WORLD RECORD pentru „Cel mai lung drift continuu a unui vehicul electric pe gheață”, realizat cu aceeași mașină › Recordurile au fost stabilite pe lacul înghețat de lângă Östersund, Suedia, la 11:05 am pe 19 ianuarie 2023

 

Mladá Boleslav, februarie 2023 – Škoda a stabilit două recorduri mondiale oficiale de drift pe gheață cu SUV-ul Enyaq RS iV, al doilea model sportiv complet electric al mărcii.

Înregistrările pentru „Cea mai lungă deplasare continuă a vehiculului pe gheață” și „Cea mai lungă deplasare continuă a vehiculului pe gheață (mașină electrică)”, au fost verificate de GUINNESS WORLD RECORDS. Acestea au fost realizate de jurnalistul auto Richard Meaden pe o pistă circulară cu o circumferință de 188,496 m pe lacul înghețat Stortjärnen de lângă Östersund, Suedia, joi, 19 ianuarie 2023.

Primul record doborât de Škoda pe lacul Stortjärnen a fost pentru cea mai lungă deriva continuă a vehiculului pe gheață.

Conducând SUV-ul recent lansat Škoda Enyaq RS iV, Richard Meaden a stabilit un nou record, verificat oficial, ținând mașina într-un alunecare controlată timp de mai mult de 15 minute și 7.351 km. Drift-ul lui Meaden a depășit recordul anterior de 6,231 km, stabilit în China în 2022. Odată cu doborârea primului record, Meaden și SUV-ul Škoda Enyaq RS iV au stabilit și un al doilea record pentru „Cea mai lungă deriva continuă a vehiculului pe gheață (mașină electrică)”.

Cu un arbitru GUINNESS WORLD RECORDS prezent și cu judecătorul internațional de drifting David Kalas ca martor, Škoda a stabilit recordul în cea de-a patra zi a mărcii la locație, după numeroase antrenamente cu diferite combinații de anvelope. Un total de 18 ore de drifting au fost depuse pe parcursul celor cinci zile la temperaturi sub zero pentru a obține deriva perfectă.

SUV-ul Enyaq RS iV s-a menținut în condiții dificile și a făcut ocolul cercului de drift de 39 de ori în cele 15 minute și 58 de secunde ale rulării sale record. A atins o viteză maximă de 48,69 km/h și se deplasa cu 31,64 km/h în punctul cel mai lent.

Mașina standard de producție folosită pentru a finaliza recordul a fost echipată cu jante din aliaj de 20”.

„Anvelopele de evenimente” Däckproffsen 245/35-R20 (procurate de la Michelin) montate în față, aveau crampoane de 600 de 5 mm, permițând o tracțiune și o putere de direcție și mai bune pe suprafața înghețată fără aderență; în timp ce anvelopele Nokian Hakkapelitta 255/45-R20 montate pe roțile din spate aveau știfturi de 300 de 2 mm pe suprafața anvelopei, ceea ce s-a dovedit combinația ideală pe suprafața de gheață de 40 cm adâncime.

Stabilirea a două noi titluri GUINNESS WORLD RECORDS readuce Škoda, pe noul deținător de recorduri Richard Meaden și plăcuța RS în cartea recordurilor.

Jurnalistul britanic a mai stabilit un recod cu Škoda în 2011. Este vorba de un nou record de viteză pe uscat al Asociației de cronometrare din California de Sud (SCTA) pentru o mașină de producție cu inducție forțată de 2,0 litri de 227,080 mph. Richard Meaden a condus atunci o Octavia RS construită de Škoda în Marea Britanie, iar recordul a fost stabilit la legendarul Bonneville Salt Flats din SUA.

Meaden a spus despre triumf: ”Este destul de special să fiu din nou la volanul unei Škoda care doboară recorduri, mai ales că am făcut trecerea de la Bonneville Salt Flats din SUA la un lac înghețat din Scandinavia, stabilind două recorduri diferite în două mașini foarte diferite. Sunt incredibil de mândru că fac din nou parte dintr-o echipă de recorduri după 12 ani – cine ar fi crezut că vom fi aici într-un drift cu o mașină electrică pe gheață? Asta arată cât de mult se schimbă lumea automobilelor și cât de interesantă poate fi ea.”

Enyaq RS iV are o suspensie sport cu 15 mm mai jos în față față de Enyaq iV standard și cu 10 mm mai jos în partea din spate. În plus, direcția progresivă și selectarea modului de conducere, precum și controlul dinamic al șasiului opțional pentru un sistem de amortizare adaptiv permit o tracțiune și mai bună. Alte îmbunătățiri includ barele de protecție sport caracteristice RS, detalii exterioare de culoare neagră lucioasă, precum și scaune sport cu tapițerie din piele neagră extinsă la volan și bordura bordului.

Enyaq RS iV este al doilea SUV Škoda complet electric care poartă insigna RS, erindof 299 CP și o accelerare de la 0 la 100 km/h în doar 6,5 secunde. Are o baterie de 82 kWh (77 kWh net) și motoare electrice duble. Cu câte unul pe fiecare axă, Enyaq RS iV produce un cuplu de 460 Nm, cu accelerație instantanee și performanțe puternice. Vehiculul poate fi încărcat rapid la viteze de 135 kW, ceea ce înseamnă că o încărcare de 80% poate fi atinsă în doar 36 de minute.

Sursa: https://www.skoda-storyboard.com/en/media-room/