Anvelopele sunt o componentă cheie a oricărui vehicul și singurul său punct de contact cu drumul. Dacă există o problemă cu anvelopele, nici cea mai sofisticată tehnologie aflată deasupra lor nu o poate compensa. Îngrijirea adecvată a anvelopelor unui vehicul afectează siguranța la volan, confortul, consumul de combustibil și multe alte aspecte ale funcționării.
Presiunea în anvelope este unul dintre parametrii pe care inginerii îi definesc chiar de la începutul dezvoltării unui vehicul. „Inginerii proiectanți dimensionează alte componente ale vehiculului în raport cu aceasta, în special componentele șasiului, și reglează fin configurația vehiculului în consecință”, spune Jiří Pazděrný, specialist în anvelope la Škoda Auto. „Dacă un șofer nu respectă presiunile specificate de producător, există riscul ca mașina să nu se comporte așa cum a fost proiectată”, adaugă expertul.
Presiunea recomandată a anvelopelor este stabilită astfel încât toate caracteristicile cheie ale anvelopei să fie echilibrate cât mai eficient posibil. Scopul este ca anvelopa să atingă o durată de viață suficientă în exploatare, să ofere un nivel ridicat de confort la condus, să ajute la obținerea celei mai scurte distanțe de frânare posibile, fără a crește inutil consumul de combustibil și, în același timp, contribuind la o manevrabilitate bună.
Îndeplinirea simultană a tuturor acestor cerințe este departe de a fi simplă. „Inginerii Škoda Auto încep procesul de dezvoltare prin crearea unei liste de cerințe în care definesc toate obiectivele și parametrii tehnici ai anvelopei care trebuie îndepliniți pentru ca aceasta să fie aprobată și, ulterior, introdusă în producția de serie”, explică Pazděrný.
Presiunea în anvelope merită o atenție regulată
Pentru ca un vehicul să se comporte așa cum au intenționat proiectanții săi, este necesar să se urmeze recomandările producătorului. În mașinile moderne, presiunea aerului din anvelope este monitorizată de un sistem de detectare a pierderii presiunii, dar acesta emite, de obicei, un avertisment doar după ce presiunea scade sub o anumită valoare critică. Prin urmare, șoferii ar trebui să verifice singuri presiunea aproximativ o dată pe lună și să o ajusteze dacă este necesar, în funcție de temperatura actuală sau de sarcina vehiculului.
Eticheta de presiune aplicată pe caroseria vehiculului indică, de obicei, două valori de presiune: una pentru sarcină parțială și una pentru sarcină maximă. „Când greutatea totală a vehiculului crește, presiunea în anvelope trebuie, de asemenea, crescută pentru a menține caracteristici bune de condus și operare”, spune Pazděrný. Prin urmare, presiunea trebuie ajustată, de exemplu, dacă în mod normal conduceți mașina singur, dar ocazional plecați într-o vacanță lungă cu întreaga familie și un portbagaj complet încărcat.
De asemenea, este necesar să reacționați la schimbările de temperatură. Pe vreme rece, presiunea din interiorul anvelopelor scade, în timp ce în condiții de caniculă, aceasta crește. „Faceți presiunea înainte de a pleca la drum și la temperaturile la care va fi utilizată mașina. Nu prea are rost să reglați presiunea imediat ce ați ieșit dintr-un garaj încălzit direct în ger. Ulterior, este necesar să salvați noua valoare a presiunii în sistemul de infotainment, astfel încât sistemul de detectare a pierderii presiunii să poată funcționa corect”, explică Pazděrný referitor la aceste ajustări.
Cum poate cauza daune presiunea incorectă
Anvelopă umflată insuficient:
● reduce stabilitatea vehiculului și siguranța la condus
● crește consumul de combustibil
● reduce precizia direcției
● în cazuri extreme, duce la uzura excesivă în zona umerilor (marginile exterioare ale benzii de rulare)
Anvelopă umflată excesiv:
● înrăutățește manevrabilitatea pe suprafețe umede
● mărește distanța de frânare
● reduce confortul la rulare
● în cazuri extreme, duce la uzura excesivă în zona centrală a benzii de rulare
Combinație (umflat insuficient și excesiv):
O situație în care ambele fenomene apar simultan este, de asemenea, riscantă. Vehiculul intră atunci într-o stare de dezechilibru dinamic semnificativ, rezultând o combinație și o amplificare a tuturor efectelor negative.
