- Noua motorizare este disponibilă pentru versiunile hatchback și Combi, în nivelurile de echipare Selection și Sportline.
- Două variante oferă o putere totală a sistemului de 100 kW sau 125 kW.
- Sistemul hibrid serie-paralel funcționează complet automat, permite deplasarea exclusiv electrică pe distanțe scurte și nu necesită încărcare de la o sursă externă.
Škoda Auto continuă să își extindă gama de motorizări, cea mai variată din istoria sa: Octavia devine primul model al mărcii care oferă o motorizare full hybrid. Aceasta este disponibilă în două variante, cu o putere totală a sistemului de 100 kW și 125 kW. Sistemul hibrid serie-paralel permite și deplasarea exclusiv electrică, fără a fi necesară încărcarea bateriei de tracțiune de la o sursă externă. Noua motorizare este disponibilă pentru versiunile hatchback și Combi, în nivelurile de echipare Selection și Sportline.
„Octavia este primul model Škoda echipat cu o motorizare full hybrid. Sistemul său hibrid serie-paralel combină un motor cu ardere internă cu flexibilitatea propulsiei electrice. Funcționând complet automat, sistemul selectează cel mai eficient mod de propulsie în funcție de condițiile de moment. Bateria de tracțiune este reîncărcată în timpul deplasării de motorul cu ardere internă sau prin recuperarea energiei. Cu două niveluri de putere disponibile atât pentru versiunea hatchback, cât și pentru Combi, motorizarea full hybrid adaugă o nouă opțiune versatilă din punct de vedere tehnic în gama noastră de motorizări, oferindu-le clienților și mai multe posibilități de alegere în funcție de nevoile lor individuale.”
Combinarea funcționării hibride în serie și în paralel asigură o eficiență ridicată
Sistemul de propulsie full hybrid al modelului Octavia cuprinde două motoare electrice, un motor cu ardere internă 1.5 TSI evo2, o transmisie automată cu un singur raport și un ambreiaj automat, care asigură o legătură mecanică directă între motorul termic și roțile motoare ale punții față.
Cel mai mic dintre cele două motoare electrice funcționează în principal ca generator și asigură, de asemenea, pornirea motorului termic. Motorul electric de tracțiune, mai mare și mai puternic, antrenează roțile din față și recuperează energie în timpul frânării. În funcție de condițiile de condus, sistemul comută automat între funcționarea exclusiv electrică, hibridă în serie și hibridă în paralel, pentru a maximiza eficiența.
În modul exclusiv electric, motorul de tracțiune propulsează automobilul folosind energia stocată în bateria de tracțiune, permițând parcurgerea unei distanțe de până la aproximativ doi kilometri fără pornirea motorului termic.
În modul hibrid în serie, motorul termic antrenează un generator, care produce energie electrică pentru motorul de tracțiune ce pune roțile în mișcare. Sistemul utilizează acest mod în principal la viteze de până la aproximativ 60 km/h, precum și atunci când nivelul de încărcare a bateriei de tracțiune scade sub un prag definit sau când șoferul solicită o accelerație mai puternică.
În modul hibrid în paralel, motorul termic este conectat mecanic la roțile motoare prin intermediul ambreiajului și al unui singur raport fix de transmisie, iar motorul electric de tracțiune poate oferi sprijin suplimentar motorului termic. Acest mod este utilizat la viteze de peste 60 km/h și în timpul deplasării cu viteză constantă, atunci când propulsia mecanică directă este mai eficientă.
Motorul electric de tracțiune permite și recuperarea energiei: energia recuperată în timpul frânării este stocată în bateria de tracțiune și reutilizată pentru propulsie. Dacă este necesar, sistemul activează și frânele mecanice. Toate trecerile între diferitele moduri de funcționare sunt controlate automat.
Două variante de putere
Octavia full hybrid va fi disponibilă în două variante, cu o putere totală a sistemului de 100 kW și 125 kW. Varianta de bază este echipată cu un motor pe benzină 1.5 TSI de 96 kW, în timp ce versiunea mai puternică utilizează un motor 1.5 TSI cu o putere maximă de 110 kW. Motoarele electrice sunt identice pentru ambele variante, care au și aceeași viteză maximă, limitată electronic la 180 km/h.
Bateria de tracțiune are o capacitate energetică brută de 1,6 kWh, iar nivelul său de încărcare este menținut automat între 40% și 90%. Automobilul dispune de un rezervor de benzină de 40 de litri, iar bateria este amplasată sub scaunele din spate.
Volumul portbagajului este de 460 de litri și crește la 1.400 de litri cu scaunele din spate rabatate. Pentru Octavia Combi, valorile corespunzătoare sunt de 485 de litri, respectiv până la 1.540 de litri.
Sursa: Skoda-Storyboard