Motorsportul face parte din istoria Škoda de 125 de ani. Încă de la început, a contribuit la depășirea limitelor și la dezvoltarea unor vehicule tot mai bune. Parte integrantă a acestei istorii sunt nu doar pionierii, inginerii și piloții, ci și fanii.
De 125 de ani, vehiculele din Mladá Boleslav inspiră pasiune și entuziasm. De atât timp durează tradiția în motorsport a mărcii Škoda. Aceasta se bazează pe pasiune și pe dorința de a duce lucrurile mai departe, de a depăși limitele posibilului, fiind însoțită de un entuziasm extraordinar.
La urma urmei, ce altceva decât entuziasmul și dorința de a realiza ceea ce nimeni nu reușise înainte l-ar fi putut motiva pe Narcis Podsedníček în participarea sa la cursa de motociclete Paris–Berlin, de 1.200 km, în 1901, pe un model Laurin & Klement Slavia B? Acesta a fost, la figurat, primul strop dintr-un pocal fără fund al succeselor. Totuși, nu a fost vorba niciodată doar despre lauri: înfrângerea a oferit mereu forța de a reveni și mai puternic. În plus, implicarea în motorsport a avut întotdeauna un impact semnificativ asupra modelelor de serie Škoda – iar acest lucru rămâne valabil și astăzi.
În primele curse de motociclete, piloții demonstrau în principal fiabilitatea motocicletelor, curajul personal și competența tehnică. Același lucru era valabil și pentru primele competiții auto, la care, în 1906, a participat chiar cofondatorul Václav Klement. La volanul unui Laurin & Klement Voiturette B – care avea la acel moment doar o lună – a obținut locul al treilea în cursa de anduranță organizată de Austrian Automobile Club, pe traseul Viena–Graz–Viena.
Legenda continuă
Încă din primele etape ale istoriei sale, Škoda a demonstrat că poate valorifica succesele din motorsport nu doar din punct de vedere tehnic, ci și ca modalitate de a atrage și de a mulțumi clienții și fanii.
După rezultatul legendar obținut de echipajul Pohl–Hausmann la Rallye Monte-Carlo din 1936, Škoda a produs una dintre cele mai frumoase mașini ale epocii, Škoda Popular Monte Carlo. Denumirea Monte Carlo continuă să fie utilizată și astăzi pentru modelele Škoda de uz cotidian inspirate din motorsport.
„Monte” a fost scena multor momente celebre ale mărcii. În 1961 și 1962, de exemplu, pilotul finlandez Esko Kainänen a câștigat categoria sa în acest raliu cu modelul Octavia TS. Participarea sa a pus, de asemenea, bazele programului pentru clienți al Škoda Motorsport. La fel de legendară a fost și dubla victorie în clasă obținută de Škoda 130 RS în 1977.
Experiență și tinerețe
Până atunci, motorsportul devenise extrem de popular în rândul fanilor, iar mașinile Škoda îi încântau în competiții din întreaga lume. În 1994, și datorită sprijinului acestora, Škoda a obținut primul său titlu mondial în raliuri, la categoria mașinilor cu motoare de până la doi litri și tracțiune față. Modelul Favorit, ușor, a reușit această performanță cu un motor semnificativ mai mic.
De-a lungul timpului, mașinile Škoda au surprins constant în competiții prin soluții ingenioase și determinare, reușind adesea să învingă rivali aparent mai puternici. Printre exemplele notabile se numără Stig Blomqvist, care a adus modelul Felicia pe locul al treilea la general în raliul înghețat din Țara Galilor, în 1996. Octavia WRC a obținut locul al treilea în dificilul raliu din Kenya, în 2001, iar legendarul Colin McRae a fost aproape să repete performanța patru ani mai târziu, în Australia, cu Fabia WRC.
Cel mai mare succes al acestui model a venit în 2006, când tânărul Jan Kopecký a obținut locul al cincilea la general la Rally Catalunya, în compania elitei mondiale.
Din 2011 încoace, Fabia s-a impus în categoriile accesibile unui număr larg de piloți, inițial S2000 și ulterior Rally2. Titlurile mondiale în WRC2 au fost sărbătorite atât de Kopecký, cât și de două ori de Andreas Mikkelsen, cea mai recentă victorie fiind obținută cu actualul model Fabia RS Rally2.
Poziție unică
Datorită succeselor din categoria Rally2, Fabia este una dintre cele mai de succes mașini de competiție din toate timpurile. Numai în 2025, piloții au înregistrat 4.566 de starturi în 1.283 de evenimente la nivel mondial – de la campionate mondiale, continentale și naționale până la alte competiții și evenimente. Aceste participări s-au transformat în 1.200 de clasări pe podium, dintre care 459 au fost victorii pentru piloții Škoda.
Datorită răspândirii lor globale, mașinile de competiție Škoda Motorsport aduc bucurie fanilor din întreaga lume. „Voi sunteți cei care ne împingeți înainte. Nu trofeele de pe raft, ci pasiunea născută din tot ceea ce am realizat împreună”, transmite producătorul fanilor săi.
Și îi răsplătește nu doar cu performanțe pe circuit, ci și cu mașini pentru utilizarea zilnică. Tradiția motorsport a dat naștere nu doar modelelor Monte Carlo, ci și modelelor sportive RS (abrevierea provine de la „rally-sport”) și jucăușei Fabia 130, care anul trecut a marcat o altă bornă importantă pentru producător: 130 de ani de existență.
Sursa: Skoda-Storyboard